AJUDE A MANTER O BLOG, CLIQUE NAS PROPAGANDAS

NorSkan Offshore tem Vagas no Brasil.


NorSkan Offshore is a Brazilian company owned by Norwegian Group DOF, second largest Norwegian investor in Brazil.

Trusting the potential of the Brazilian Offshore Market, NorSkan invested about U$700M in the Brazilian naval industry, whereas 83% of its fleet is built without signed contracts.

In only nine years of operation, NorSkan has made available to the Brazilian offshore market seven state-of-the-art vessels. NorSkan is also responsible for the management of three other vessles, owned by other companies of the DOF Group.

With facilities in Rio and in Macae, NorSkan maintains the Commercial, Finance and IT Departments in its office on Rio Sul Tower and the Operations and Technical, Human Resources, Payroll, Quality – Environment and Safety (QES), Logistics and Purchase Departments in the headquarters of Macae.



Nurse Offshore (With CIR) // Enfermeiro Marítimo com CIR

Descrição da vaga
Tasks can include, but are not limited to:
· Assisting with the company’s PCMSO implementation;
· Carrying out nursing care routines for offshore employees’ health events during their work activities;
· Performing potable water analysis;
· Performing training for “First Aid Team”: providing lectures about specific issues required by clients and according to the needs pointed by the nurse;
· Providing health lectures for the departments;
· Implementing treatment for health events, nurse care, Call Center communication and drug/ prescription;
· Food Supplies Inspection: check provisions, stores, incoming and outgoing food control, conditions, aspects and temperature;
· Carrying out hygiene Inspection (galley and accommodations);
· Conducting Health Briefing;
· Updating inventory and purchase requests. Monitoring expiration dates, certificates, terms of use. Checking amount of “minimum stock and reference stock”;
· Managing controlled drugs;
· Updating main equipment’s check-list: running, certificates and expiry dates;
· Checking first aid kits;
· Inspect lifeboats;
· Carrying out proper disposal of hazardous wastes and drugs according to company’s PGRSS;
· Following the flowchart of communication and health care emergencies Offshore;
· Carrying out the handover Offshore Unit Check-List;
· Reporting and archiving employees’ Medical Certificates (ASO) in medical records;
· Conducting and supporting health campaigns under PCMSO and DOF Brasil Policies of Employee’s Health Prevention;
· Archiving and updating FISPQ (Chemical Products Safety Information Records); it must be available for immediate check (except the pharmaceuticals);
· Taking part in fire and abandon simulations;
· Verify the expiration date of your Health Certificate and make sure to renew it before the expiration;
· Take part on team works;
· Work with care and technique, wearing the PPE required to perform the duties safely and demanding that the others involved use the PPE also;
· Know your role and the others described in the muster list of the vessel;
· Participate in risk assessments before the activities.
Your responsibility is to complete the tasks assigned timely and with the required quality. 
Competências e experiência desejadas

Education Required:
·  Bachelor of Science - Nursing, Valid Medical Certificate and Vaccinations, training and certification in accordance with company training matrix for the vessel (Eg. PEAT, HUET);
· CORENRJ registration;
· Pre-Emergency room course;
· Occupational Nursing and Medicine course.
Experience / Knowledge:
· Intermediate knowledge of MS Word and MS Excel;
· Graduate with experience;
· Experience in the Oil and Gas Industry and offshore operations;
· Experience as Offshore Nurse;
· Knowledge of national and international rules governing your activity;
· Ability to communicate clearly and effectively using the English language, both spoken and written;
· Any experience, knowledge, competence and qualifications related to safety and pollution prevention;


Drydock Senior Project Manager

Descrição da vaga
Key tasks and responsibilities will include:
Execute all technical and commercial aspects of DryDocking projects
Ensure compliance with Norskan Corporate and Compliance requirements in the maintenance of the highest standards of ship management practice.
Supporting the technical strategic direction set by Norskan to deliver key performance indicators for project execution by the docking team.  Contribute to team achievement by providing support, guidance and technical coaching.
Coordinate with Procurement, Commercial team, Technical team and the Marine Operations fleet cells for planning, risk assessment and resources allocation
Build and maintain a co-operative and effective working relationship with Group Technical and HSEQ Departments.  Report in a timely manner all relevant incidents and/or events which could adversely impact on the reputation of the company or has implications with regard to personnel, safety and/or the environment.
Develop professional capability and participate in knowledge sharing projects.  This includes the development and delivery of training programs to ensure all technical and operational employees are kept aware of new/updated regulations and industry initiatives.
Actively uphold and promote the ‘performance assured’ Group statement to assure that the right value proposition is pursued for the Clients and for the Group ensuring that at all times a professional working relationship between ship and shore teams is maintained.

Competências e experiência desejadas
Extensive technical experience in managing dry dockings and large repairs, preferably of offshore support vessels to the oil & gas industry (OSVs).
Proven experience in Specification writing and review.
Proven experience in Project Management and cost control execution.  Ideally with a formal qualification in project management.
Proven experience of Dry Dock tender analysis and final invoice negotiation.
Graduate Chartered Engineer with Ship Repair experience or previously sailing experience as a Chief Engineer could also be considered.
Excellent analytical and problem solving skills.
Excellent interpersonal skills with the ability to engage and interact with people at all levels and multi cultural.
Experienced user of MS Office with a high standard of computer literacy.
Excellent communication (oral and written) skills.
Financial and budgetary experience. 
Team training, coaching and mentoring skills.
Fluente English (Will be evaluated).

Service Support Specialist

Descrição da vaga
2 General Information
· Company – City (or location), Country: DOF, Brazil.
· Support Function (Department): Vessel Department
· Reports to (administratively): Technical Support Manager
· Reports to (professionally): Technical Support Manager
· Authority area: Vessel attendances
· Deputy: Technical Support Manager
3 Authority
· To perform technical interventions on board of ships;
· To suggest changes in maintenance system;
· To control the dry-dock/mobilization specific job when delegated by Project Manager and Vessel Manager
4 Tasks and responsibilities (what you deliver)
· To have a focus on the preventive maintenance, predictive maintenance and pro-active maintenance concepts;
· To have a clear focus of work in DOF Group Maintenance Policy;
· To manage the failure analyzes process in the company applicable to hydraulic equipment - To provide root cause analyzes;
· To strengthen technical communication/relation with equipment manufacturers and internal company;
· To prepare Experience transfers and set them up in company management system;
· To issue a detailed and conclusive report per attendance (it doesn't mean per visit) and set/follow up the remaining actions with Vessel and VM;
· To provide technical support in suppliers qualifying process in the company when required;
· To provide major equipment intervention procedures;
· To perform a review of the maintenance management plan per equipment;
· To define/execute critical to operation process regarding to hydraulic equipment in the fleet;
· To provide technical training onshore and offshore to the fleet in hydraulic equipment;
· To suggest the necessary technical documentation/publications important to have in the server/physical files;
· To perform internal technical status check in the fleet;
· To suggest the fleet spares parts to budget process;
· To suggest the vessel spare parts to budget process;
· To check on equipment operation modus operantis on board;
· To perform equipment operation procedures together with crew on board;
· To provide full support to VM/project manager in dry-dock activities when requested;
· 24/7 on call support to vessels and VM´s;
· To implement in the fleet an engine performance analyses program;
· To correct our engines maintenance plan according to company experience and makers manual;
· To follow up the running hours of the machines and to plan the engines interventions one year ahead;
· To perform endoscopic inspection in the engines and provide detailed technical reports;
· To manage the company predictive tools, premax, special measure tools, endoscopic tools;
· To conduct spot checks when the current status of an engine is put into question;
· To perform a fine adjustment in mechanical load sharing systems;
· To educate our crew in engine maintenance;
· To educate our crew in safety devices tests;
· To educate our crew in engine control systems;
· To perform troubleshooting in engine room monitoring systems;
· To perform Thrusters performance adjustment;
· To be responsible to overall set up of the vessel main machinery in sea trial after main dry-docks/repairs;
· To set up intervention procedures to be followed by crew and subcontractors;
· To perform critical analyses in regards to equipment’s performance analyses results, to follow up the corrective actions;
· To launch in company maintenance management system urgent needed actions;
· To develop service suppliers qualified enough to attend the company requirements and quality standards;
· During the budget time, based in all the year service reports, to prepare a acquisition suggestion to VM's to the vessels;
· During the budget time, based in all the year service reports, to prepare a acquisition suggestion to Tech Support Manager to the fleet;
· To provide the specific procedures/templates for regular intervention on board;
· To set up together with crew on board, best operational procedures;
· To perform troubleshooting on board when required;
· To provide technical support onboard and remote in engines (mechanical/control), thrusters (controls), engine room monitoring systems on the fleet;
· To correct our equipment maintenance plan and technical tolerances together with equipment manufacturers;
· To create a database with all the actual running parameters in our engines/thrusters/engine room monitoring systems.
· Constant research for best technologies in the market and possible upgrades;
· To suggest spares equipment correct lay up when not in use.
5 Role (How you deliver)
· Contributes to good and open communication
· Totally focused in DOF maintenance policy
· Shares knowledge, is a good mentor and supervisor
· Involves the colleagues in problem solving and improvement work
· Delivers high service level, shows flexibility in ad hoc situations
· Contributes actively to improve routines and solutions
· To report adequately the absences to Technical Support Manager
· To understand that work goes further than work hours
· To report to Technical Coordinator in regards to attendance schedule and reports
· To understand that on board it must submit your services to chief engineer;
· No authority to touch any part of the vessel without chief engineer authorization;
· Safety aspects must be always priority;
· PPE’s are mandatory and local legislation and company procedure;
· To use on board constantly the 5 safety barriers physically and in behavior;
· To understand the vessel budget belongs to VM, so not authorized to purchase without VM formal approval;
· To be present in Department meetings;
· To be always keen to help;
· Personal aspects should be dealt with after working hours;
· All reports must be created in English and in case of difficult, to build together with TSM;
· Interchange information with colleagues from Technical Support team and VM’s.
6 Key Relationships
Within the DOF Group (Internal)
· Technical Support manager;
· Technical coordinator;
· Vessel Manager;
· Chief engineers.
Outside the DOF Group (External)
· Service Supplier
 
Competências e experiência desejadas
7 Education and Experience
7.1 Education Required:
· Electrical engineer or;
· Electrical technician
7.2 Experience / Knowledge:
·Experience as a sea fearer or in equipment manufacurer
.Technical Skills: Electrical Motor / Eçectrical Commands / Generator / Generator Controls / Switchboard / Power management systems / Circuit Breakers / UPS´S
Fluent English


Guindasteiro Nível III

Descrição da vaga
Tarefas incluem, mas não se limitam a:
Cumprir e fazer cumprir o descrito nas “Ordens Permanentes do Comandante” e nas ‘’Ordens permanentes do Chefe de máquinas’’;
Quando alocado na embarcação também como contra mestre, o guindasteiro deve assumir todas as responsabilidades indicadas nas descrições de cargo de contra mestre e guindasteiro;
Operar todos os guindastes a bordo da embarcação;
Realizar manutenção nos guindastes de acordo com TM Master e exigência dos chefes de máquinas;
Realizar manutenção no equipamento de içamento da embarcação;
Reportar problemas técnicos ao chefe de máquinas;
Vigia noturna quando no porto;
Quando designado, ficar em serviço de vigilância no passadiço
Assistenciar a tripulação de manuseio quando necessário e gerenciar junto ao passadiço;
Realizar serviços gerais em outros setores da embarcação conforme solicitado pelo Imediato;
Manutenção do equipamento de convés;
Realizar fainas em geral no convés conforme solicitado;
Assegurar e assegurar cargas ou equipamento no convés;
Guarnecer o helideck se necessário;
Lavagem externa da embarcação;
Checar se seu certificado de saúde do marítimo está válido e certificar-se de que sua renovação seja feita antes de seu vencimento.
Participar das fainas integradas;
Tomar precauções e contribuir na prevenção de poluição do ambiente Marinho;
Trabalhar com cuidado e técnica, utilizando o EPI necessario para realizar as fainas de forma segura e exigindo que todos os envolvidos também façam uso do EPI;
Conhecer sua função e as demais descritas na tabela mestra das fainas de emergência da embarcação;
Informar-se sobre distribuição e operação dos equipamentos de segurança e salvatagem da embarcação;
Participar das avaliações de risco antes das atividades;
Sua responsabilidade é desempenhar as tarefas pontualmente e dentro dos padrões de qualidade da companhia.

Competências e experiência desejadas
Instrução necessária:
· Treinamento de Operador de Guindaste com nível de acordo com o exigido pela embar cação;
· Ensino Médio completo;
Experiência / Conhecimento:
· Experiência, conhecimento, competência ou qualificação relacionada a atividade específica da embarcação e de acordo com a função e matriz de competência;
· Conhecimento técnico de equipamentos, materiais e operações de bordo;
· Habilidade de se comunicar utilizando conhecimentos orais e de escrita em inglês avançado/fluente;
· Conhecimento dos códigos nacionais e internacionais que regem sua atividade;
· Receber treinamento de indução de RH e HSEQ;


Subchefe de Máquinas (STCW III/2)

Descrição da vaga
Tarefas incluem, mas não se limitam a:
· Realizar serviço de quarto e demais ordens descritas nas “Ordens Permanentes do Chefe de Máquinas”;
· Substituir o Chefe de Máquinas na sua falta ou impedimento;
· Garantir que o Diário de Máquinas e o Livro de Registro de Óleo estejam atualizados e em bom estado;
· Assumir a responsabilidade diariamente pelo bom funcionamento dos motores, sistema elétrico, frigorífica, bombas, sistema de governo, aparelhos de movimentação de carga, sistema de óleo combustível, lubrificante, e demais instalações mecânicas a bordo, utilizando a equipe disponível para manter a embarcação em condições de navegabilidade;
· Realizar e distribuir tarefas de manutenção planejada e de rotina nos equipamentos sob sua responsabilidade;
· Distribuir e monitorar as quantidades de materiais retirados dos paióis para serviços diários;
· Notificar o Chefe de Máquinas sobre qualquer anormalidade observada durante o serviço, tanto em relação a tripulantes quanto a equipamentos;
· Treinar novos tripulantes do setor de Máquinas, instruindo a respeito dos padrões e procedimentos da companhia;
· Fiscalizar diariamente as sondagens dos tanques;
· Realizar o abastecimento da embarcação quando em serviço;
· Monitorar o cumprimento das exigências legais dentro da sua área de atuação;
· Manter a capacidade de a embarcação enfrentar o mar;
· Operar todos os sistemas de comunicação interna;
· Estar familiarizado com procedimentos de emergência, mudança de controle remoto para local e vice-versa;
· Manter as instalações, equipamentos e utensílios a ele confiadas em boas condições de operação, organização e limpeza;
· Familiarizar e instruir os Praticantes e aprendizes de Máquinas seguindo a lista de verificação por eles apresentada;
· Checar se seu “Certificado de Saúde de Marítimo” está válido e certificar-se de que sua renovação seja feita antes de seu vencimento;
· Participar das fainas integradas;
· Tomar precauções e contribuir para a prevenção à poluição do ambiente marinho
· Trabalhar com cuidado e técnica, utilizando os EPI necessários para o desempenho de suas atribuições com segurança e exigindo que os outros envolvidos usem;
· Conhecer sua função e as demais descritas na tabela mestra das fainas de emergência da embarcação;
· Informar-se sobre a distribuição e operação dos equipamentos de segurança e salvatagem da embarcação;
· Participar das avaliações de riscos antes das atividades.
Sua responsabilidade é desempenhar suas tarefas pontualmente e dentro dos padrões de qualidade da companhia.  

Competências e experiência desejadas
Instrução Necessária:
· Competência exigida de acordo com o STCW.
· Formação superior em Bacharel em Ciências Náuticas e/ou aprovação em curso de formação de oficiais da marinha mercante.
Experiência / Conhecimento:
· Experiência, conhecimento, competência ou qualificação relacionada à atividade específica da embarcação e de acordo com a função e matriz de competência;
· Conhecimento técnico dos equipamentos de bordo;
· Conhecimento dos códigos nacionais e internacionais que regem sua atividade;
· Conhecimento sobre as políticas do grupo DOF;
· Mínimo Inglês Intermediário;
· Experiência, conhecimento, competência ou qualificação relacionada à segurança e prevenção à poluição;
· Certificado da Marinha de Primeiros Socorros (EBPS);
· Certificado da Marinha de Especial em Sobrevivência no Mar(ESPE);
· Certificado da Marinha de Segurança Pessoas e Responsabilidade Social(ESRS);
· Certificado da Marinha de Especial Básico de proteção ao Navio(EBCP);
· Receber treinamento de ambientação de RH e HSEQ;
· Liderança;
· Trabalho em equipe;

Master

Descrição da vaga
Tarefas incluem, mas não se limitam a:
· Emitir diariamente e fazer cumprir as “Ordens Permanentes do Comandante”;
· Certificar-se que todos os setores da embarcação cumprem os requisitos de bandeira, sociedade classificadora, leis e regulamentos nacionais e internacionais, além do sistema interno do Grupo DOF;
· Implementar o sistema de SMS da companhia e incentivar a tripulação na observação de tais políticas, emitindo ordens e instruções de maneira clara e observando o cumprimento;
· Auxiliar nas revisões de documentos e reportar deficiências no sistema interno;
· Inspecionar ou fazer inspecionar a embarcação diariamente para verificar as condições de higiene e segurança;
· Certificar-se de que as rotinas e planejamentos de manutenção estão sendo cumpridas em todos os setores da embarcação;
· Certificar-se que todo pessoal a bordo possua qualificação e competência adequadas para assumirem suas funções e que os novos tripulantes recebam familiarização e adestramento necessários de acordo com os requisitos que regem cada posição a bordo;
· Garantir que novos tripulantes ou aqueles transferidos para novas funções tenham um período de adestramento suficiente para assumir a nova função com segurança;
· Garantir que todos a bordo passem por avaliação de desempenho de acordo com os requisitos da companhia;
· Certificar-se que todas as medidas de segurança sejam tomadas antes de iniciar qualquer atividade a bordo como reuniões de segurança, tool box talk, permissão de trabalho, análises de risco, etc.;
· Certificar-se de que os Oficiais de Náutica estejam habilitados e periodicamente treinados para conduzir a embarcação em Posicionamento Dinâmico, modo manual e de emergência;
· Realizar o acompanhamento do status de classe da embarcação;
· Atuar como operador do sistema de posicionamento dinâmico, quando aplicável;
· Atuar como Oficial de Proteção, quando determinado pelo Plano de Proteção da embarcação;
· Responsável pela manutenção do Plano de Proteção da embarcação e implementação do código ISPS a bordo;
· A bordo é o responsável pelo budget da embarcação. Deve controlar e fazer relatórios periódicos de custos;
· Auxiliar o gerenciamento da embarcação na construção do budget anual;
· Permanecer a bordo nos portos, enquanto embarcado;
· Assumir pessoalmente o controle da embarcação sempre que necessário como: em manobras e travessias perigosas, entrada e saída de portos, atracação e desatracação, fundear e suspender, entrada e saída de diques, navegação com mau tempo e qualquer situação de emergência;
· Supervisionar carga e descarga, lastro e deslastro da embarcação;
· Certificar-se de que todos estão a bordo antes da saída da embarcação do porto;
· Fiscalizar a escrituração dos livros e documentos de registro da seção de convés e navegação, executando a parte que lhe competir;
· Realizar serviço de quarto;
· Determinar o preparo dos documentos necessários e exigidos pelas autoridades nos portos de escala;
· Supervisionar o Imediato no cumprimento de suas atribuições;
· Providenciar reuniões do comitê de segurança (GSSTB);
· Receber as autoridades portuárias, para vistorias e inspeções e fornecer as informações solicitadas;
· Responder por quaisquer penalidades impostas à embarcação, por infração da legislação em vigor, resultantes de sua imperícia ou omissão, ou de pessoas que lhe sejam subordinadas, apontando o responsável;
· Prestar socorro a outras embarcações em situações de emergência, não expondo sua embarcação a sérios riscos;
· Empregar esforços para salvar a tripulação em casos de sinistros, devendo ser o último a deixar a embarcação quando julgar indispensável seu abandono, em virtude de naufrágio;
· Impor penas disciplinares aos que perturbarem a ordem da embarcação, cometerem faltas disciplinares ou deixarem de fazer o serviço que lhes compete, comunicando ao setor de Tripulação da companhia e autoridades competentes, quando aplicável;
· Ter sob sua guarda os medicamentos controlados para uso em casos de emergência, mediante consulta ao médico do trabalho;
· Determinar sempre que necessário o trabalho em conjunto dos tripulantes da embarcação, visando solucionar um problema técnico ou a prontificação de uma faina;
· Implantar e fazer cumprir a Política contra o uso de álcool e drogas a bordo;
· Ter sob sua guarda e responsabilidade todos os certificados da embarcação;
· Certificar-se de que sejam cumpridos os padrões para períodos de descanso a bordo, impedindo que tripulante fisicamente inapto assuma sua função a bordo;
· Fazer planejamento de docagem e reparos em conjunto com o Chefe de Máquinas e Gerente da Embarcação;
· Incluir todas as informações e detalhes importantes na passagem de serviço para o Comandante que rende, procedendo a inspeção geral da embarcação na companhia de seu substituto;
· Certificar-se da eficiência dos equipamentos de manobra, amarração, combate a incêndio, salvatagem e demais equipamentos necessários às atividades no convés;
· Estar familiarizado com todos os procedimentos de emergência;
· Checar se seu “Certificado de Saúde de Marítimo” está válido e certificar-se de que sua renovação seja feita antes de seu vencimento;
· Trabalhar com cuidado e técnica, utilizando os EPI necessários para o desempenho de suas atribuições com segurança e exigindo que os outros envolvidos usem;
· Conhecer sua função e as demais descritas na tabela mestra das fainas de emergência da embarcação;
· Informar-se sobre a distribuição e operação dos equipamentos de segurança e salvatagem da embarcação;
· Realizar avaliações de risco antes das atividades no convés e participar das avaliações de risco para atividades que envolvem toda a tripulação.
Sua responsabilidade é desempenhar suas tarefas pontualmente e dentro dos padrões de qualidade da companhia.  

Competências e experiência desejadas
Instrução Necessária:
· Competência exigida de acordo com o STCW.
· Formação superior em Bacharel em Ciências Náuticas.
Experiência / Conhecimento:
· Experiência, conhecimento, competência ou qualificação relacionada à atividade específica da embarcação e de acordo com a função e matriz de competência;
· Habilidade e experiência em operação de posicionamento dinâmico;
· Habilidade de manobra da embarcação;
· Habilidade de gerenciamento;
· Conhecimento técnico dos equipamentos de bordo;
· Conhecimento dos códigos nacionais e internacionais que regem sua atividade;
· Conhecimento sobre as políticas do grupo DOF;
· Habilidade de comunicar-se clara e efetivamente utilizando o idioma Inglês, falado e escrito;
· Experiência, conhecimento, competência ou qualificação relacionada à segurança e prevenção à poluição;
· Curso de DP;
· Certificado da Marinha de Primeiros Socorros (EBPS);
· Certificado da Marinha de Especial em Sobrevivência no Mar(ESPE);
· Certificado da Marinha de Segurança Pessoas e Responsabilidade Social(ESRS);
· Certificado da Marinha de Especial Básico de proteção ao Navio(EBCP);
· Receber treinamento de ambientação de RH e HSEQ;
· Capacidade de tomada de descisões;
· Administração de conflitos;
· Trabalho em equipe;